攻坚克难筑坦途——“8·12”水毁公路修复工程国道212线陇南段项目施工见闻

攻坚克难筑坦途

——“8·12”水毁公路修复工程国道212线陇南段项目施工见闻

工人们正在安装钢结构的化马大桥。陇南日报记者　张　霞　摄

“五支劲旅”协同作战，加快施工进程。陇南日报通讯员　韩智琼　摄

　　陇南日报记者　张霞 通讯员　韩智琼

　　冬日的陇南寒意阵阵，但在国道212线水毁公路修复工程现场却是热火朝天，工人们干劲十足，大型机器轰鸣声不断……

　　据陇南公路局2020年暴雨洪涝灾害公路水毁修复工程项目办副主任王海燕说：“国道212线临水临崖，施工难度大，我们要抢抓枯水期的有利时机，在保安全抓质量的同时，全力推进水毁公路修复工程进展。”

　　国道212线，起点为甘肃兰州，终点为广西，经过甘肃、四川、重庆、贵州和广西5个省市，是西北地区通往华南最为便捷的公路之一。

　　国道212线陇南段是我国著名的泥石流区之一，尤其是两河口至临江段，冲积扇密布，雨后经常滑坡，陇南段成为国道212线的“盲肠”，养护难度也是其他地方的数倍。“8·12”暴洪灾害让国道212线陇南段遭受重创，水毁造成412公里普通干线公路235处路基缺口，部分临河路段的路基悬空。

　　马力十足全面开工，抢进度保通畅

　　国道212沿线有岷江、白龙江、白水江三条河流，还有碧口水库，每处施工点基本都要先打围堰、再挖基坑，基坑一般要在4米左右，量大面宽，修补难度大。

　　“此处不通，全国痛。”国道212线是连接西南与西北的重要大通道，也是交通大动脉，尤其年底更是出行的高峰期，人流、物流都集中在这一时期。

　　根据省交通厅的意见，陇南公路局在水毁修复工程中体现“快”字，确保春运前有新进展，方便人民群众的出行。

　　从8月份开始，陇南公路局就一边抢险救灾，一边开始谋划灾后水毁公路修复工作；11月份，国道212线水毁公路恢复工程全面开工建设。

　　据文县水毁公路现场办主任马志功介绍，2020年陇南暴洪灾害是国道212线史上水毁最严重的一次，文县在此次水毁灾害中沦为“孤岛”，仅文县公路段管养路段中水毁缺口就有158处，目前仅在文县段管养境内就有2个施工标段，2个监理标段，参建人数达1000余人。

　　“文县有两江八河，我们的养护工人从8月份开始就没有了双休日，必须在明年3月份冰雪融化，河水暴涨之前完成基础工程！”马志功说。

　　排除万难，启用新技术建出新成效

　　文县尚德镇是远近闻名的果蔬之乡，也是这次洪涝灾害的重灾区，国道212线尚德4号、5号桥梁和路基全部冲毁。

　　据修建尚德大桥的工程技术员杜冬冬介绍，新修建的尚德大桥为8-20米预应力梁桥，全长166米，桥梁墩台基础均为桩基础，大桥呈S型曲线，抵御自然灾害的能力也将进一步增强。

　　国道212线宕昌县化马段，是这次水毁灾害中最为严重的路段之一，化马大桥被冲毁，严重影响周边百姓的出行，为了加快建设进度，化马桥采用了钢T梁结构。

　　“采用钢结构的好处就是工期短，厂家制作成品的钢T梁结构，缩短了修复保畅的时间，桥长也由60米，增加到了70米，增加了行洪断面，减少了洪水对桥梁的危害。这座桥也是陇南的第一座钢结构桥梁。”陇南公路局技术科科长张珺璟介绍说。

　　修复化马桥采用钢T梁工艺，是经过省交通厅各方专家反复论证的结果。陇南公路局根据设计单位勘查结果，提前定制了钢T梁主体，后期厂家派出专业人员到现场进行安装，桥梁施工已到收尾阶段，计划在12月20日建成通车。

　　在国道“212线K617＋537”文县金口坝村，在此次水毁灾害中，泥石流冲毁了整段路基，并造成一个长达100米的路基大缺口，必须在恢复原有路基的基础上，新建一座1-20米预应力梁桥，桥梁全长30米，留下泥石流通道，可以最大限度上避免泥石流再次把路基冲毁。

　　由于水毁严重，路基的地质状况也发生了大变化，一些路段已经不能按原样来修复，只能“路变桥，小桥变大桥”，陇南公路局多次与设计单位一起现场勘查，反复论证，大胆启用新技术，提升了公路防灾、抗灾能力。

　　“五支劲旅”协同作战，筑路大军攻坚拔点

　　陇南公路局的10楼，是陇南公路局2020年暴雨洪涝灾害公路水毁修复工程项目办，也是整个工程的“中枢机构”。晚上10点，项目办的工作人员依然在忙碌，电话铃声、传真机的声音此起彼伏。这里汇集了修复水毁公路的项目办、现场办、勘测设计单位“3路大军”正在“5+2”“白+黑”地开展工作；还有施工单位和监理单位“2路大军”坚守在水毁修复一线，全力以赴投入项目建设中。

　　据项目办主任张伟介绍，按照“一处一方案”原则，对每处水毁点都有详尽的设计方案，“3路大军”汇聚在一起就是为了抢进度、赶工期，有什么疑难问题方便共同讨论，能第一时间拿出解决方案。同时各部门之间也能相互配合，相互促进，保证二期施工图设计的质量与进度。

　　为加快施工进度，国道212线陇南段水毁修复工程参建单位有3家施工企业、3家监理单位，陇南公路局超过一半的专业技术人员都投入到此次水毁修复项目中，全力以赴做好这件民生大工程。

　　随着陇南5条高速公路的建成使用，陇南从交通壁垒变成交通桥头堡，国道212线交通作用也日益凸显。下一步，陇南公路局将总结经验，进一步提升养护质量与水平，为陇南经济发展保通途。